Olsztyn wzbogaca się o nowoczesne środki transportu miejskiego. Do floty miejskich autobusów dołączyło 10 nowych pojazdów hybrydowych, w tym sześć o długości 12 metrów oraz cztery przegubowe o długości 18 metrów. Całe przedsięwzięcie kosztowało ponad 22 miliony zł.
Nowoczesne technologie i ekologia
Nowe autobusy zaprojektowano z myślą o komforcie i ekologii. Pojazdy te są niskopodłogowe i klimatyzowane, a ich napęd hybrydowy integruje silnik Diesla o mocy 250 kW z jednostką elektryczną o napięciu 48 V. System ten wykorzystuje energię generowaną podczas hamowania, co pozwala na oszczędniejsze zużycie paliwa i redukcję emisji spalin. Kontrakt obejmuje również wyposażenie stanowisk serwisowych oraz szkolenie kierowców i personelu technicznego.
Krok w stronę lepszej komunikacji
Prezydent Olsztyna, Robert Szwczyk, podkreśla, że wprowadzenie nowych autobusów to znaczący krok w rozwoju lokalnej komunikacji miejskiej. Stanowi to nie tylko poprawę wygody dla mieszkańców, ale jest także częścią szerszej strategii mającej na celu modernizację infrastruktury transportowej miasta. W planach są kolejne zmiany, które mają sprostać potrzebom dynamicznie rozwijającego się Olsztyna.
Ewolucja floty miejskiej
Wprowadzenie nowych pojazdów to kontynuacja procesu odmładzania olsztyńskiej floty autobusowej. Rok temu miasto zakupiło pierwsze 10 autobusów hybrydowych, a kolejne zakupy planowane są na 2027 rok, kiedy to do floty dołączy 15 autobusów elektrycznych. Obecnie MPK Olsztyn dysponuje 153 autobusami, z których 23 nadal nie posiadają klimatyzacji. Nowe pojazdy mają przyczynić się do wymiany najbardziej wyeksploatowanych jednostek, co poprawi komfort codziennych podróży mieszkańców.
Rozwój infrastruktury transportowej
Oprócz zakupu nowych autobusów, miasto planuje inwestycje w infrastrukturę transportową. W planach jest budowa nowych pętli autobusowych, między innymi na Zielonej Górce, oraz rozbudowa przystanków, w tym w rejonie wiaduktu na ul. Limanowskiego. Olsztyn zamierza także rozbudować zajezdnię przy al. Sikorskiego i ulepszyć dojścia do przystanków, stosując zielone rozwiązania.
Strategiczne planowanie transportu
Trwa również analiza funkcjonowania całego systemu transportu zbiorowego, na podstawie której powstaje Plan Transportowy na kolejne lata. Dokument ten ma pomóc w identyfikacji priorytetowych inwestycji i kierunków rozwoju miejskiej komunikacji.
Koszty utrzymania komunikacji miejskiej w Olsztynie nieustannie rosną, osiągając obecnie około 140 milionów złotych rocznie. Nowe autobusy stanowią jeden z elementów strategii, której celem jest usprawnienie podróży po mieście w nadchodzących latach.
Źródło: Urząd Miasta Olsztyna