Trasa kolejowa Ełk–Giżycko, której funkcjonowanie początkowo planowano jedynie do końca sierpnia, będzie kontynuować swoją działalność pasażerską do momentu, gdy linia kolejowa nr 38 stanie się w pełni przejezdna. Decyzja ta jest rezultatem działań Warmińsko-Mazurskiego Urzędu Marszałkowskiego, organizującego transport publiczny w regionie. Od połowy czerwca urząd uruchomił specjalne wahadłowe połączenia kolejowe, które miały na celu ułatwienie podróżowania mieszkańcom i turystom.
Przyczyny tymczasowych zmian w komunikacji
Przebudowa linii Ełk–Giżycko–Korsze, która trwa od dłuższego czasu, przyczyniła się do konieczności wprowadzenia tymczasowych rozwiązań komunikacyjnych. Postęp prac pozwolił na wznowienie połączeń kolejowych między Ełkiem a Giżyckiem, jednak podróżni jadący z Olsztyna przez Korsze do Giżycka muszą korzystać z zastępczych autobusów.
Przedłużenie kursów i nowe połączenia
Pierwotnie planowano, że pociągi między Ełkiem a Giżyckiem będą kursować tylko do końca sierpnia. Jednak Warmińsko-Mazurski Urząd Marszałkowski ogłosił, że połączenia będą utrzymane aż do pełnego przywrócenia przejezdności linii 38. W wyniku tej decyzji od 31 sierpnia pasażerowie zyskają dodatkowe, czwarte połączenie wahadłowe na trasie Ełk–Giżycko. W sumie dostępnych będzie dziewięć połączeń regionalnych: cztery kolejowe i pięć autobusowych na trasie Olsztyn–Korsze–Giżycko.
Plany na przyszłość i dalsze inwestycje
Urząd marszałkowski prowadzi intensywne rozmowy dotyczące uruchomienia od połowy grudnia nowych połączeń na trasie Olsztyn–Korsze–Ełk, które zastąpią tymczasową komunikację autobusową na odcinku Korsze–Giżycko. Plany te zakładają oddanie torów do użytku, choć jeszcze bez elektryfikacji.
Harmonogram prac i przewidywania PKP PLK
Zgodnie z informacjami od PKP PLK, zakończenie wszystkich robót na odcinku Giżycko–Korsze planowane jest na połowę 2026 roku. Jednak przy dobrym tempie prac możliwe jest udostępnienie trasy przewoźnikom już w grudniu 2025 roku. Dotyczy to głównie pociągów spalinowych, ponieważ elektryczne będą mogły kursować dopiero po uzyskaniu stosownych zezwoleń od Urzędu Transportu Kolejowego.
Nowoczesne możliwości po zakończeniu modernizacji
Po zakończeniu modernizacji i elektryfikacji linii, pasażerskie pociągi będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h, co jest dwukrotnie większą wartością niż przed remontem. To znacząco skróci czas podróży z Ełku do Olsztyna, nawet o 50 minut. Pociągi towarowe będą poruszać się z prędkością do 120 km/h, co również wpłynie na efektywność przewozów towarowych w regionie.