Na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI), które odbyło się 26 sierpnia, zapadła kluczowa decyzja dotycząca przyszłości drogi ekspresowej S5. Ustalono wariant przebiegu trasy z Ostródy do Grudziądza, który zostanie zgłoszony do wniosku o decyzję środowiskową. Ta inwestycja, istotna dla rozwoju infrastruktury, obejmuje łączną długość niemal 90 km, co ma znacząco polepszyć połączenia komunikacyjne w regionie.
Techniczne aspekty planowanej inwestycji
Podczas ostatniego etapu oceny Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla drogi S5, obecni byli przedstawiciele różnych instytucji, projektanci oraz samorządowcy. Zdecydowano się na wariant W4, który zakłada budowę 48,5 km drogi ekspresowej w układzie 2×2. Na nowej trasie znajdzie się 118 obiektów inżynierskich, w tym 39 wiaduktów, trzy mosty oraz liczne przejścia dla zwierząt. Tego rodzaju infrastruktura ma na celu nie tylko poprawę sieci komunikacyjnej, ale także ochronę lokalnej fauny poprzez zachowanie korytarzy ekologicznych.
Alternatywne rozwiązania i ich zalety
Na wniosek lokalnych władz, szczególnie gmin Iława i Nowe Miasto Lubawskie, rozważono dodanie węzła Iława Zachód. Wariant W1A, który jest najbardziej na południe, proponuje budowę 39 km drogi z węzłami Sarnowo, Radzyń Chełmiński i Świecie nad Osą. Obejmuje on 42 obiekty inżynierskie, które mają zapewnić zarówno bezpieczeństwo ruchu, jak i ochronę środowiska. Ponadto planuje się budowę obwodu utrzymania drogi i Miejsca Obsługi Podróżnych w okolicach Dębieńca.
Przyszłe kroki i znaczenie projektu
Protokół z posiedzenia KOPI zawiera rekomendację wariantu drogi S5 do kolejnych etapów przygotowania inwestycji, w tym złożenia wniosku o decyzję środowiskową. Proces ten będzie odbywał się z udziałem regionalnych dyrektorów ochrony środowiska w Olsztynie i Bydgoszczy, a także obejmie konsultacje społeczne. Budowa tego odcinka drogi S5 jest częścią większego projektu Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Przybliżony koszt przedsięwzięcia wynosi 6,8 mld zł, a jego realizacja ma zakończyć się do 2033 roku.
Realizacja drogi ekspresowej S5 nie tylko poprawi lokalną infrastrukturę transportową, ale także przyczyni się do rozwoju gospodarczego regionu poprzez lepsze połączenia z miastami takimi jak Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.